K pohonu slouží řadový dvouválec přeplňovaný turbem, který svůj výkon přenáší přes inovovaný variátor, takže ho neztratíte v převodech tolik, jako dřív. Pohon 4x4 je On Demand, takže pokud zapnete čtyřkolku, už se nemusíte starat o uzávěrky, RZR si to vyřeší samo. Ale ruku na srdce, tahle věc projede většinu myslitelného jen se zadokolkou. Zajímavostí je rozhodně elektronický plyn. Pokyny klapce už tedy nedáváte pomocí lanka od pedálu, ale "po drátech". Více si přečtete na: https://iquad.cz/testy-ctyrkolek/197-v-horkem-kresle-polaris-rzr-1000-xp.html